Pályaudvarok.
Pályaudvarok.
Jelenleg négy, részben elkülönített pályaudvar van Fiuméban, valamennyi a tenger mellett, nevezetesen: a főpályaudvar a felvételi épülettel, raktárakkal, tárházakkal és az elevátorral, mely pályaudvarba a Déli vasút vonala is beágazik; ettől nyugatra a tenger partján a rendező pályaudvar, végre a Delta-terület farakodó helyén levő pályaudvar, melyet a főpályaudvarral a városon átvezetett kettősvágány köt össze.
A magyar államvasutak vonala a Szusák utczái fölött jövén Buccari felől, a Fiumara hídján át ér fiumei területre. Alig hagyja el a hidat, a Kálvária-hegybe vájt alagútba tér be. A 447 méter hosszú alagútból kilépvén, egy mély bevágással átszelvén a város több utczáját, a Corsia Deákon keresztül fut be végállomására. Minthogy azonban a Delta-kikötő pályaudvarára a főpályaudvarból a legtöbb fa- és dongaszállítmányt a városon át kell külön vonatokon szállítani s onnan az üres kocsikat ismét visszahozni a főpályaudvarra: azt tervezik, hogy a torlódás kikerülése végett egy Buccarin alúl elágazó szárnyvonalat építenek, mely a Tersatto-hegyben fúrandó 1900 m. hosszu alagúton át közvetlenül a Brajdicára, a farakodó helyre vezetne. Ezzel a most szűk és forgalmában minduntalan háborított pályaudvart hosszú időre alkalmassá tennék a forgalom zavartalan lebonyolítására.
Báró Dániel Ernő miniszter és mellette Vörös László államtitkár érdemeket szereztek maguknak a különböző munkálatok elrendelésével és ezáltal Fiume fejlődésének feltételeit kiegészítették. Vörös László államtitkár már negyed század óta működik közlekedésügyünk terén és igy része volt mindazon munkálatokban, a melyek Fiume emelése érdekében végrehajtattak. Kiváló szakértelme biztositékot nyujt arra nézve, hogy Fiume közlekedési ügyének e nagy haladása már csak rövid idő kérdése.
Vörös László.
