Hajógyár
Hajógyár (ném. Werfte; ol. arsenale; ang. shipyard, wharf), oly hely, mely a viz közelében a parton lévén, hajóknak építésére, kijavítására és miután a hajók már vizre bocsátattak, azoknak felszerelési helyül is szolgál. A hajókat a dockban (l.o.) vagy pedig a sólyán építik. Ez utóbbi egy lejtős, gerendázattal ellátott hely, ahonnan a hajó elkészülése után, szántalpakra fektetve, csusztatás által könnyen a vizre bocsátható, s hasonlólag a javítandó hajó a partra is huzható. A sólyának ezen lejtős, a csusztatásra alkalmas részét sólyasiklónak, a gerendázatot sikló-gerendázatnak v. csusztató gerendázatnak hivják (l. Hajóépítés). A hajók felszerelési munkálatához tartozik tehát a gépnek a hajóba való rakása, összeillesztése, a csavarnak, a kormányrudnak helyretétele, árbocok felállítása, a hajó belsejének palánkozása, a mázolás, árbocfelszerelés, hadi hajókon a páncéllemezeknek megerősítése és a lövegek felállítása. Egy H.-ban tehát sokféle műhelyek, a hajók kikötésére szolgáló vizmedencék, száraz és uszó dockok, kőszén, élelmezési és építőanyag-raktárak stb. vannak. A H. üzemének rendes fentartása tehát sok munkásnak, mérnöknek és más szakembernek alkalmazását igényli. A polai cs. és kir. H. és tengerszertár átlag 3000-3500 embert foglalkoztat s vezetője, parancsnoka egy ellentergernagy.
Tengeri kereskedelmi hajók építésére 1894-ben Fiumében állami segélyezés mellett nagyszabásu H. s egyszersmind dock-társulat létesült (Howaldt és társa). Folyami vashajók építésére hazánkban az első H.-at az I. csk. k. szab. Dunagőzhajózási társaság létesítette 1835-ben az ó-budai szigeten, melyet a technika haladása szerint fejlesztett és tökéletesített. A hatvanas években Uj-Pesten keletkeztek kisebb H.-ak, amelyekben az alakult magyar gőzhajózási vállalatok hajóinak egy része épült. Ezen kisebb telepek egyesítéséből és nagyobb szabásu uj berendezésekkel jött létre a két igen jelentékeny H., u. m. a leszámítoló és pénzváltóbank Schoenichen-Hartmann-féle és a kereskedelmi és iparbank Danubius cégü hajógyára Uj-Pesten. Ugyanitt még néhány kisebb H. is van, ugy hogy nemcsak saját szükségleteink általában a hazai H.-ak által fedeztethetnek, de már évek hosszu sora óta az Aldunára is jelentékeny szállítások eszközöltetnek.
