A párisi, nemzeti ipar-serkentő társulat (Société d’Encouragement pour l’industrie naationale a Paris) jutalom kérdései:
A párisi, nemzeti ipar-serkentő társulat (Société d’Encouragement pour l’industrie naationale a Paris) jutalom kérdései:
Erőműtani jutalomkérdések 1847-re.
1) 6000 frank jutalom, halászhálók gyártásához alkalmazandó gépre. A szövő-gépen készült halászhálóknak semmi tekintetben sem kell a kézzel készitetteknél alantabb maradniok, áruk pedig tetemesen olcsóbb legyen. Magában értetik, hogy gépi munkával a különféle halászhálóknál mgkivántató mindenféle nemü és nagyságu kötéseknek (Maschen) 612elő kell állitaniok. A csőd 1846-ik eszt. 31-ik decemberén bezáratik.
2) Jutalmak a szállitógépek (Locomotiv-maschinen) szerkezetének javitására. A társulat 1847-iki második félévben 24,000 frank jutalmat fog kiosztani a vasutak gőzszekerein teendő legtetemesebb javitásokért, olly képen, hogy a legkisebb járandóság ne tegyen kevesebbet 4000 franknál. A javitásoknak a gőzszekerek következő részeire kell vonatkozniok:
a) A gőznemző készület szerkezetére: t. i. az üstre, tüzhelyre, forraló csővekre, kéményre, biztositó készületekre (szellentyük, sürmérők, vizállás mutatók stb.) hamutartókra, azon készületekre, mellyek a tüzes szikrák kipattogzását a kéményben megakadályozzák, s a rozsdásodásnak eleit veszik; továbbá azon készületekre, mellyek a kéményben légvonást eszközlenek, a tápszivattyukra, (Speisepumpen) vizbevételre, s az üstökben származó kéreg-képződést eltávolitó szerekre.
b) A gőzeloszlatására a hengerekbeni alkalmazására ide tartoznak: a mérséklő (regulator) és tolattyúk (Schieberventile) a hengerek és buzgányok szerkezete, a feszültség változása (variable expansion), s azon szerkezetek és elrendelések, mellyek a mozgást a buzgányról a hajótengelyre s innét a tolattyukra viszik.
c) A gőz és kasszekér (tender) szerkezetére szállitási tekintetben: ide tartoznak a tengelyek, keréksinek, rámák, kenőcsszelenczék, rugók, ellentartók (Bremsen) a szállitógépnek a kasszekérrel, s ennek ismét a szekerekkel öszveköttetése, s azon elrendelés minél fogva kisebb görbületeknél a sebes menetel könnyitessék stb.
A leirásoknak, rajzolatoknak stb. 1847-dik eszt. 1-ső januariusa előtt be kell adatniok; s a javitásoknak rendszeres kocsizás közben valamellyik franczia vasuton legalább 5000 kilometer hosszában a próbát ki kell állani.
Jutalom 1848-ra.
3) 10,000 frank jutalom azon gőzgépek szerkezetének javitásánál, mellyeknek folytonos mozgást kell eszközleniök. Ezen jutalom annak fog kiadatni, a ki 1848-ik eszt. 1-ső januariusáig Francziaországban 10–30 lóerejü (egy lóerő = 75 kilogr. 1 meterre emelve) gőzgépet fog kiállitani, melly fonodában, vagy más ollyan műgyárban használtathatik, a hol szakadatlan keringő mozgásra van szükség; e mellett következő feltételeknek kell megfelelni:
a) A hajtó buzgányra általvitt erő hatásának, a gép szokott rendszeres járásában, legalább 40,000 kilogr. 1 meterre emelve kell lenni, mi alatt az üstben 1 kilogr. viz vezettetik vagy elgőzöltetik.
b) A rendelkező erő hatásának, a szélkerék (Schwungrad) tengelyén Prony hatásmérőjével mérve, ugyan ezen körülmények között, egy kilogramm viz elgőzölése mellett, legalább 30,000 kilogrammot kell tenni 1 meterre emelve.
c) Nem engedtetik meg több 1 1/2 kilogramm kőszénnek elégetésénél egy lóerőre 1 óra alatt; vagy e helyett más tüzelő szerből ugyan ennyi értékü.
A jutalom több versenyzők között felosztható.
Vegytani jutalom 1847-re.
1) 6000 frank tüzetik ki jutalmul a Volta-féle oszlop használatára, melly által száraz uton vegytani felbontások eszközöltessenek.
613Jutalmak 1847-re és 1849-re a répaczukorgyártás illetőleg.
1) 5000 frank jualom a répalé tisztázásának javitására. –
2) 5000 frank jutalom a csontszén felfrissitésének javitására.
3) 5000 frank jutalom a répamivelésnek tudományos vizsgálatokra alapitott javitásaért.
4) 5000 frank jutalom a süvegczukor gyártásának tökéletesbitéseért.
Az első jutalomtételre való csődület 1846-ik eszt. december 31-kén; a három utolsó 1848-dik eszt. dec. 31-kén bezáratik.
Az értekezéseknek, mintáknak, rajzolatoknak, mutatványoknak stb., az egyesületi titoknokához (rue de Bac. Nro 42. Paris) bérmentesen azon esztendő első januariusa előtt, mellyben a jutalom kiosztatik, be kell küldetniök. A versenyzők értekezéseik mellé jeligét kapcsoljanak, s ehhez egy bepecsételt levélben, mellyre a jelige felirva vagyon, nevöket, lakhelyöket stb. kitegyék; a mintákr stb. levelkét kell ragasztani, mellyre hasonlag a választott jelige legyen felirva. –
Mit hozott a Duna? Mart. 31. egy hajón különféle áru ment Pestre Bécsből. – Egy hajó hasonló árukkal Bécsből Törökországba; – 1 hajó Austriából Győrbe épületfát vitt; – 2 hajó Austriából agyagot és szölőkarókat hozott. – April 1-én 1 hajó Austriából Mosonyba épületfát vitt: 4 hajó megint épületfát hozott; 1 hajó kőszénnel jött Pozsonyba. – April 2-én 2 hajó Morvából Pozsonyba kőszenet szállitott; 2 hajó Bajorországból Pozsonyba épület-fát. April 3-án 6 hajó Austriából Pozsonyba épületfát és agyag kályhákat. – April 4-én 1 hajó Austriából agyagot; 1 hajó 130 würtembergi költözködőt. April 5-én 1 hajó Bécsből Pestre, több selyem-gyártmányokkal; 1 hajó Austriából kőedénynyel és porczellánnal; – 1 hajó Austriából agyaggal; 2 hajó Austriából épületfákkal és cserépkályhákkal; 2 hajó Bécsből Pestre különféle jószággal; – April 6-án 3 hajó Morvából Pozsonyba kőszénnel; 2 hajó Austriából épületfával; 1 hajó 400 font hallal.
