Műszaki infrastruktúra fejlesztése
Műszaki infrastruktúra fejlesztése
Legfontosabb feladatok:
Közlekedés
– Az M0-s autópálya-gyűrű építésének folytatása új Duna-híddal;
– a 2. számú fő közlekedési út autóúttá való fejlesztése új nyomvonalú kiépítéssel;
– az autópálya-gyűrűhöz kapcsolódó kikötőfejlesztés;
– a Ferihegyi repülőtér utasforgalmi létesítményeinek fejlesztése;
Vízgazdálkodás
– az észak-pesti és dél-pesti szennyvíztisztító telep bővítése;
– csatornázási és szennyvíztisztítómű-építési programok a 2000 lakosegyenértéknél nagyobb településeken;
– ivóvízbázis-védelem fejlesztése;
– a Ráckevei-, Soroksári-Duna vízgazdálkodási feltételeinek javítása;
– a szentendrei-szigeti árvízvédelmi töltések erősítése;
– a Duna–Tisza közi hátság vízgazdálkodási helyzetének javítása.
Energiaellátás
Az országos energiarendszerek a főváros külső kerületeiben, illetve a város közvetlen szomszédságában koncentrálódnak. Ezek a rendszerek a megengedhetőnél már jobban terhelik a környezetet, ezért mérséklése, „széthúzása” szükséges a szűkebb agglomeráció területén kívülre.
Ennek megvalósítására javasolt fejlesztések:
– Százhalombatta–Albertirsa között új, 400 kV-os hálózat építése;
– Göd–Győr közötti 400 kV-os hálózat építése, táppont kiépítése az Arany-patak-völgyben;
– a Duna Menti Erőmű–Zugló közötti 220 kV-os vezeték felhasítása Soroksár térségében;
– a csepeli erőművi táppont alaphálózati összeköttetése;
– a budapesti erőművek rekonstrukciója és az azzal járó 120 kV-os hálózati kivezetések bővítése, rekonstrukciója;
– az Albertirsa–keleti országhatár közötti 750 kV-os távvezeték 400 kV-ra történő áttérése;
– az Albertirsa–Martonvásár 400 kV-os távvezeték második rendszerének kiépítése;
– a legrégibb – Barátság I. – kőolajvezeték rekonstrukciója Vecsés–Hont–a szlovákiai országhatár között;
– a budapesti II. földgázkörvezeték budai zárószakaszának megépítése és a Budapest–Százhalombatta–Adony közötti összeköttetés kiépítése.
