SZABÓ ZSOLT
SZABÓ ZSOLT
SZABÓ ZSOLT nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Jelen törvényjavaslat módosításai a megújuló energia közlekedési célú felhasználásának előmozdításáról és a közlekedésben felhasznált energia üveg-házhatásúgáz-kibocsátásának csökkentéséről szóló törvényt érintik. Fontos hangsúlyozni, hogy a jelenlegi törvénymódosítás egy 2015. év végén hatályba lépett irányelv elfogadása alapján válik szükségszerűvé. Az önök előtt lévő törvényjavaslat a kötelező jogharmonizációs munka eredménye, amelyet az alábbiakban szeretnék ismertetni.
2015. október 5-én hatályba lépett a bioüzemanyagok használata kapcsán felmerülő közvetett földhasználat-változás jelenségének kezelése céljából elfogadott európai uniós irányelv, az úgynevezett ILUC-irányelv. Ennek a módosítása a 2009/28. európai irányelv, ami a megújulóenergia-irányelvet is jelenti egyben. Az egyes tagországoknak, így Magyarországnak is 2017. szeptember 10-ig kell elvé-gez-nie az irányelvben rögzített kötelező jogharmonizációt. Az irányelv többek között szabályozza a 2020-ra kitűzött 10 százalékos közlekedési hányad elérésének a számítási metodikáját, szigorította a bioüzemanyagok fenntarthatósági követelményeit, 7 százalékban maximalizálta az úgynevezett hagyományos bioüzemanyagok, étkezési és takarmányozási alapanyagból készült bioüzemanyagok tagállami célból történő elszámolhatóságát, kibővített bizonyos bioüzemanyagokra vonatkozó tagállami jelentéstételi kötelezettségeket is egyben.
Magyarországon a 2010. évi CXVII. törvény rendelkezik a megújuló energia közlekedési, valamint ezek üvegházhatásúgáz-kibocsátásának csökkentési keretrendszeréről, így a jelen törvénymódosítás legfontosabb feladata, hogy az irányelv változatait és megváltozásait ebben a törvénymódosításban át tudja ültetni.
A jelenlegi törvénymódosítás szövege több mint egy éve zajló jogharmonizációs munka következmé-nye, amelybe az érintett szabályozói és iparági szereplőket folyamatosan bevontuk. A jogharmonizációs folyamat egyúttal arra is lehetőséget biztosított, hogy a jogalkalmazók visszajelzései alapján a törvény hatálya alá tartozó rendelkezések finomhangolása is megtörténjen.
A módosítás során figyelembe vettük a 2017. július 1-jétől hatályba lépő jövedékiadó-törvény okozta változásokat. A jelenlegi törvényjavaslatban számos, az irányelv által meghatározott új definícióit is rögzítettünk.
A törvénymódosítás során folytatott előzetes egyeztetések alkalmával a Nemzeti Adó- és Vámhivatal javaslatai alapján a jövedéki adóról szóló 2016. évi LXVIII. törvény Büat.-törvényt érintő technológiai és technikai jellegű változásai a jelen törvénymódosítás keretében átvezetésre kerülnek egyben. Ilyen változás például a vámtarifaszámokat felváltó és az Európai Unióban egységesen használt kombinált nómenklatúra, a KN-kód bevezetése.
Tisztelt Országgyűlés! Kérem önöket, hogy a megújuló energia közlekedési célú felhasználásának előmozdításáról és a közlekedésben felhasznált energia üvegházhatásúgáz-kibocsátásának csökkentéséről szóló T/15067. számú törvényjavaslatot megvitatni és támogatni szíveskedjenek. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüket.
