KONCZ FERENC
KONCZ FERENC
KONCZ FERENC (Fidesz): Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! A zempléni kistérségek mindegyike a 33 leghátrányosabb helyzetben lévő kistérség tagja. Ezen előnytelenségeinket csak a munkahelyteremtés és az idegenforgalom képes feloldani. Különösen, hogy Zemplénben van mit kiaknázni, hiszen a térség csodálatos természeti adottságokkal rendelkezik hazánkban. Itt készül a tokaji bor, a Szerencsi csokoládé, ez a vidék Kossuth, Bocskai és a Rákócziak földje, kiváló kiránduló- és fürdőhely, a világörökség része is.
Kiváló adottságaink megismertetésének, az idegenforgalom fellendítésének elengedhetetlen feltétele a vasút fejlesztése, ugyanúgy, ahogy a beruházások megtelepedésének és a munkahelyteremtésnek is feltétele a modern vasúti teherszállítás.
Sajnos elmondható, hogy a vasútvonalon Mezőzombor és Nyíregyháza között csak egy vágány található, ami egyszerre csak egy irányba teszi lehetővé a forgalmat. Bár a vasúti közlekedés ütemes menetrend alapján történik, mégis előremutató lenne a vidék megmaradása szempontjából is, ha a vasútfejlesztés két vágánnyal számolna a jövőben. A jelenlegi vasútvonal ráadásul maximálisan 120 kilométer/órát enged meg. Ez még a tömegközlekedés választását nem motiválja annyira, mint amennyire egy ennél gyorsabb motiválhatná.
Kérdezem a miniszter urat, hogy tervezi-e a kormány a Mezőzombor és Nyíregyháza közötti vasútvonalon második vágány építését. Emellett vasútállomásaink között nem mindegyik felel meg a kor elvárásainak, amely nem segít a vasúti közlekedés vonzóvá tételében, a vasúti turizmusban.
Ezért kérdezem, hogy a Budapest-Nyíregyháza közötti vasútvonal alkalmassá tételét a nagyobb sebességű közlekedésre tervezi-e a kormány (Az elnök csenget.), továbbá tervezi-e a Budapest-Nyíregyháza közötti vasútvonal még fel nem (Az elnök csenget.) újított állomásainak, megállóhelyeinek fejlesztését.
Várom megtisztelő válaszát. (Szórványos taps a kormánypártok padsoraiból.)
