GAÁL GYULA
GAÁL GYULA
GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Képviselő Úr! Budakeszin a mindennapi forgalmi torlódások megszüntetését meggyőződésünk szerint elsődlegesen az M0-s útgyűrű nyugati szektorának a megépítése jelentheti majd. De amint az a képviselő úr előtt is ismert, a várost elkerülő út tervezése önkormányzati megbízásból kezdődött meg, ennek folytatását több tényező hátráltatja. Tudomásunk van róla, hogy ez ügyben a helyi lakossági tiltakozások, valamint a Főpolgármesteri Hivatal elutasító véleménye, álláspontja változatlan: a Budakeszi út fővárosi szakaszán a főváros nem tervez bővítést, kapaszkodósáv-építést.
A 2044-es ez évi kormányhatározat értelmében az M0-s gyorsforgalmi gyűrűt szektoronként az M1-es autópályától indulva és oda zárva 2015-ig meg kell építeni. Az ez év elején elkészült tanulmányterv és az előzetes környezeti hatástanulmány megtárgyalására ez év június 26-án került sor. A résztvevők megállapították, hogy a tanulmányok eredményei alkalmasak a feladat folytatására, és van olyan konfliktusmentes megoldás, amely továbbgondolásra érdemes. A nyomvonalváltozatok végleges értékeléséhez a környezetvédelmi hatóság és szakhatóságok részletes álláspontjának megismerésére is szükség van.
Az országos területrendezési tervről szóló törvényben a nyugati szektor gyorsforgalmi útként rögzített, így a tervezés feladatát a Nemzeti Autópálya Rt. átvette, és az előkészítésre vonatkozó terveiben a projektet szerepelteti. Budakeszi főutcája, a 8102-es jelű összekötő út szélesítési lehetőségét a Pest Megyei Állami Közútkezelő Kht. megvizsgálta. A beruházást a 2003-2006-os évekre előirányzott regionális operatív programban szerepeltetjük (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.), ennek elfogadása esetén a tervezett beruházás megvalósul.
Köszönöm figyelmüket.
