Vasútügyek.
Vasútügyek.
A vármegye első vasútja az osztrák államvasút szeged–temesvári vonala volt, 513mely még az abszolitizmus alatt épült. A valkány–perjámosi vasútat a törvényhozás 1870 deczember 11-én engedélyezte s ezt szintén az osztrák államvasút építette meg 42 km. hosszúságban. Vasútépítési tervekben ezután sem volt hiány, azonban kivitelre nagyon sokáig nem került egyik sem. Nagy örömet keltett tehát 1881-ben megyeszerte, hogy a LXXII. törvényczikkel megadta a törvényhozás a nagykikinda–nagybecskereki h. é. vasútvonal kiépítéséhez az engedélyt, mely már régóta huzódott, noha az érdekelt községek és egyesek áldozatkészsége a pénzügyi nehézségeket idejében legyőzte. A vármegye 51.000 frt természetben ledolgozott közmunkán kívül 100, Nagykikinda 20, Nagybecskerek 30, Törökbecse 20, Franyova (ma Aracs) 20, Melericze 40, Karlova 30 és Kumán 20 ezer forinttal lépett a részvényesek közé. A vasútat 15 hónapi építés után 1883 július 9-én adták át a közforgalomnak. A nagybecskerek–szécsány–párdányi és szécsány–margittai vonalakat 90 km. hosszúságban 1887-ben kezdték el építeni és 1889 május 4-én nyitották meg. A nagybecskerek–pancsovai vasútvonal ünnepélyes megnyitása Lukács Béla kereskedelemügyi miniszter részvételével 1894 április 8-án, a versecz–kubini h. é. vasuté, mely a vármegye délkeleti részén Alibunárt és Petrét érinti, ugyanaz év deczember 7-én volt. A nagyszentmiklós–temesvári vasútat 1895 szeptember 26-án, a pancsova–petrovoszellói (ma Petre) vasútat 1896 augusztus 25-én, a temesvár–módosi vasútat 1897 július 31-én, a szeged–karlovai vasútat 63 km. hosszúságban ugyanaz év szeptember 25-én, a nagybecskerek–zsámbolyai keskenyvágányú vasútat 62 km. hosszúságban 1898 október 19-én, a 44 km. hosszú szécsány–alibunári és a 21 km. hosszú számos–antalfalvai vonalat ugyanaz év november 24-én nyitották meg. A vármegye, különösen Rónay Jenő főispánsága idejében és az ő kezdeményezésére roppant sok áldozatot hozott a helyi érdekű vasútak érdekében, hogy Torontált mentül több vasút hálózza be. Noha már eddig is elég sürű a vármegye vasúthálózata, még mindig vannak megvalósításra váró vasútépítési tervek. A törvényhatóság az összes torontáli h. é. vasutak támogatásaképen eddig 8,656.200 koronát fektetett bele törzsrészvényekbe.
