Páncélvonat
Páncélvonat (II): vasúton mozgó m. pc. harceszközök és tev-ük a →budapesti csatában. Mivel a →Fővezérség a →Honvédség állományában lévő 4 pc.vonatot (pcv.) nem kívánta Bp. védelmében bevetni, a →Nyilaskeresztes Párt-Hungarista Mozgalom kat. bizottsága mint Hungarista Harcparancsnokság további 3 könnyített pcv. azonnali megépítését adta ki a GANZ és a MÁVAG gyárak nyilas vezetőségének. Az első, amely a nyilaskeresztes pajzs mellé az 1. számot kapta, már 1944.nov.1-én bevetésre készen állt a kispesti vasútállomáson. Személyzete önkéntesekből tevődött össze. A szerelvény 3 kocsiból állt: egy előfutó negyedes teherkocsi sínekkel és talpfákkal megrakva; mögötte egy pc.lg.kocsi, homlokfalában 40 mm-es légv.gá., tetején egy golyószóró, a kocsiban 4 fő kísérő kat.; a végén egy félig páncélozott kismozdony. Pk-a Horváth (?) volt légv. őrm., aki nyilas párttagként hdgy. →rendfokozatot kapott. Első bevetésként Lajosmizse felé kellett kifutnia egy kat. →kórházvonat biztosítására és bekísérésére Kispest vasútállomásra. Ezután visszaküldték Ócsára, hogy a beszivárgó sz. hk-kat derítse fel, s ha lehet, okozzon kárt bennük. Szöllősgyál után keresztezték az →Attila-vonal fő védőövét. Félúton Ócsa felé egy 5 db →T-34-esből álló csoportra 5 lövést adtak le, 3 épület és egy T-34-es égni kezdett, majd a vonat visszahúzódott Kőbányára. Ott átvette pság-át Wirth Károly, a →Dolgozó Nemzet Hivatásrendjének országos vezetője. Utasítására a vonat többször kifutott Vecsés és Rákoskeresztúr irányába, majd a Gödöllőre vezető HÉV vonalára. Minden esetben tűztámogatást adott meghatározott célpontokra. Dec.24-28. között a nagyiccei kitérő és Rákosfalva megálló között, majd az Örs vezér térnél tartózkodott és adott le lövéseket. Végül visszafutva a Keleti pu-hoz, részt vett egy ellenlökésben a Kerepesi utat követve a Pongrácz útig, majd az Ügetőpályára adott le 5 lövést. Ekkor a n. pu.pság vette át a szerelvényt, és a villamossínen a Baross térnél keresztbe állították a Rákóczi út előtt, hogy a pu. felől ne legyen belátás az útra. Minden második kerekét berobbantották. – A másik 2 könnyített szerelvény is elkészült. A 2. és 3. 8 cm-es táb.lg-gel és tetőgsz-val volt felszerelve.A 2.-at nov.21-én a Háros-szigetre irányították, ahol álcázva a Dunával párhuzamosan helyezkedett el. Támogatta a Csepel-szigeten harcoló m. alakulatokat, s folyamvédelmet is ellátott. A mögöttes pályatest megrongálódása miatt helyben rombolták és visszahagyták. A 3. Óbuda aquincumi részén helyezkedett el, és többször kifutott Esztergom-tábor irányába. A dec.25-26-i Bécsi úti előretörésnél lőtte a sz. csapatokat az óbudai temetőnél lévő vasúti átjárónál. Vonatbiztosítóként a 8/15. SS lov.ezd. egy harccsoportját osztották be hozzá. Végül az óbudai vasútállomás filatori letérőjénél rombolták és hagyták el. ⬩ HL, 931.
