GAÁL GYULA
GAÁL GYULA
GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen, elnök úr. Hölgyeim és Uraim! Tisztelt Képviselő Úr! Nehéz helyzetben volt ön is, amikor ennyi kérdést fel akart sorolni két perc alatt - nem sikerült. Lássa be, hogy én sem fogok tudni valamennyi kérdésére kimerítő választ adni két perc alatt. Ugyanakkor a képviselő úr megtette azt, amit mások nem, hogy írásban is benyújtotta a kérdéseit, és írásban részletes választ fogok tudni adni.
Amire röviden ki tudok térni, az az, hogy először is leszögezném, hogy nincsen összefüggés az autóbuszgyártás és a helyi, helyközi járatok privatizációs szerződései között. Az autóbusz-beszerzések a közbeszerzési törvény szabályai alapján kell hogy történjenek, miközben a helyi és helyközi járatokra vonatkozóan az az - egyébként a Fidesz közreműködésével is megszavazott - autóbusztörvény ad iránymutatást, amit nemrégiben fogadott el az Országgyűlés. Ez a másik oldalról lehetővé teszi, hogy veszteségkiegyenlítést finanszírozzon a közszolgáltatást megrendelő állam, és ezzel biztosítható az érintett vállalkozások rentábilis működése és fejlesztése. A törvény a hazai munkahelyek megtartására is tartalmaz minden garanciális elemet. Előírja, hogy az e társaságokkal kötött közszolgáltatási szerződésben a gépkocsivezetők, a forgalmi utazó személyzet foglalkoztatása hosszú távon biztosított legyen.
Az Ikarus Rt. privatizációs szerződésének módosításához az ÁPV Rt. a válságrendezéssel összhangban járult hozzá. Az azt követő események, amikre a képviselő úr utalt - a létszámleépítések, a jóléti, sport, kulturális vagyontárgyak értékesítése -, függetlenek mind a privatizációs szerződésektől, mind az ÁPV Rt.-től, mivel azok kizárólag a magánkézbe került Ikarusbus Rt.-nél zajlottak le. Köztartozásokról és azok elengedéséről pedig az ÁPV Rt.-nek nincsen tudomása.
A továbbiakra és valamennyi kérdésére a továbbiakban írásban igyekszünk részletesen választ adni. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP padsoraiból.)
