GYIMÓTHY GÉZA
GYIMÓTHY GÉZA
GYIMÓTHY GÉZA (FKGP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! A Független Kisgazdapárt mindig keményen tiltakozott az olyan döntések ellen, amelyekről eleve látszott, hogy a magyar társadalom kárára mennek, és nem lehet őket végrehajtani. S mint ahogy most is hallottuk itt a kormány, illetve a kormánykoalíció képviselőitől, hogy Lotz miniszter úr majd megvizsgálja, hatásvizsgálatok készülnek két-három hónappal az autópályadíj bevezetése után; sorolhatnám azokat a hibás döntéseket, amelyekkel mindig utólag akarja a tisztelt kormányzat helyesbíteni a rossz döntését.
(8.50)
Miről is van szó? Az emberek az útdíjakban, a különböző benzin-, egyéb adó formáiban bőven megfizették azt, hogy autópályák legyenek Magyarországon. Hol van az a nagy, hatalmas liberális lelkesedés, amely jellemezte 1990 végén az első taxisblokádnál azt a társadalmat, amely a benzináremelés jóval kisebb mértékénél az utcára tudta kivinni az embereket? Itt sokkal nagyobb problémáról van szó. Dél-Alföld Magyarország éléskamrája, a primőrárukat, a zöldséget, gyümölcsöt az autópályán, a korábbi széles nyomtávú M5-ösön vitték fel az emberek az árukat. Ma a forgalom 90 százaléka - legalábbis a szegény néprétegek, és ezek közé tartoznak a termelők - átterelődött az 50-es útra. Ki mérte föl - tisztelt kormányképviselők és okos emberek -, ki mérte fel azt, hogy a környezetvédelmi, útjavítási munkálatok mennyivel több költségbe fognak kerülni, mint gyakorlatilag azzal, hogy most az M5-öst nem tudják megfizetni az emberek? A társadalom egyértelműen rosszul járt ezzel a rossz döntéssel. A Kisgazdapárt nevében elszomorodva látom, hogy a kormány jó pár hónappal a rossz döntése után próbál hatásvizsgálatokat csinálni, és megint utólag korrigálni a hibás döntését. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps az ellenzék soraiban.)
