Rába tehergépkocsik
Rába tehergépkocsik: honvédségi célokra gyártott szállító és vontató gápjárművek. Gyártójuk, a győri Magyar Waggon és Gépgyár volt a →Honvédség legnagyobb hazai tgk-szállítója. Az 1930-as évek elején a Honvédségnek szállított első ~ 35 db 3 t-s, kéttengelyes, 4x2 kerékmeghajtású 31 M. Rába-Krupp tgk-k és 15 db 4 t-s, háromtengelyes, 6x4 kerékmeghajtású 32 M. változatok voltak. Az előbbiből 15 db vegyes üzemű sínautó is készült. Később 30 db Austro-Fiat licenc alapján gyártott 33 M. Rába Afh 1,5 t-s, kéttengelyes, 4x2 kerékmeghajtású gyors tgk. került a Honvédség birtokába. Ennek alapján dolgozták ki a 35 M. Rába Afi kat. tgk. terveit. A 4x2 kerékmeghajtású, 1,5 t-s kocsiból, amelyet csörlővel és más kat. felszereléssel is elláttak, 1935-1942 között 352 db-t szállítottak. A következő nagy sorozat a →Botond, az utolsó a Rába Maros (K-3) 4x2 kerékmeghajtású, 3 t-s tgk. volt, a Honvédség köz.tgk-igényei kielégítésére. Az egyszerű, olcsó, könnyen gyártható jmű. jól bevált. Az 1800 megrendelt Marosból 1944-ig 350 db készült el. A 41 M. Rába köz. tüzérségi vontatót a →Pavesi vontatók és a →Kv-40 traktorok felváltására tervezték. Csak a prototípus készült el. A sorozatgyártás, a kedvező csapatpróbák ellenére, kapacitás hiányában nem indult meg. ⬩ BA, 976.
