GY. NÉMETH ERZSÉBET
GY. NÉMETH ERZSÉBET
GY. NÉMETH ERZSÉBET (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Kedves Képviselőtársaim! Én is a 16-os sorszámú módosítójavaslat-sorhoz szeretnék néhány gondolatot fűzni, legelőször is reagálva mind Kosztolányi képviselőtársaim, mind Deutsch képviselőtársam gondolataira.
Azt gondolom, hogy ez egy olyan precedens volt 1998-ban, amikor az Orbán-kormány leállított egy eldöntött szerződéssel, akár polgári szerződéssel alátámasztott beruházást, ami nem hiszem, hogy fedi ezt a minősítést, hogy, mondjuk, most öt évvel később, amikor mód van arra, lehetővé lehetne azt tenni, hogy soha többet ilyet ne lehessen ebben az országban elkövetni, nem érzem ezt a kérdést olyan súlyúnak, ami indokolná azt, hogy ezen még több hétig, esetleg több hónapig vagy évekig gondolkodjon az Országgyűlés. Ennek a törvénynek a kapcsán meg lehet teremteni ezt az alapot, és úgy gondolom, hogy meg is kell teremteni.
Viszont azokkal a kérdésekkel szeretnék még foglalkozni, amelyek akár az önkormányzati bizottságban, akár pedig most itt a mai részletes vitában felmerültek. Ez pedig az, hogy egy ilyen bújtatott privatizációval vádolják ellenzéki képviselőtársaim a törvényjavaslat készítőit és a törvényjavaslat szellemét.
Úgy gondoljuk, hogy ezeknek a létrejövő vasúti pályáknak, illetve tartozékoknak mindenféleképpen önkormányzati tulajdonban kell maradni, mindenféleképpen többségi önkormányzati tulajdonban kell maradni. Ezért a T/4008/10. számon benyújtott módosító javaslathoz egy kapcsolódó módosító javaslatot nyújtottunk be Csabai Lászlóné képviselőtársammal, amely rendelkezik arról, hogy a gazdálkodó szervezet tulajdonában lévők, vasúti pálya és tartozékai az önkormányzat, a főváros esetében pedig a Fővárosi Önkormányzat többségi tulajdoni részesedéssel rendelkező gazdasági társaságában maradhasson. Magyarul: a 7. § (1) bekezdése b) pontjából javasoljuk elhagyni a „vagy szavazati joggal rendelkezik” című kitételt.
Köszönöm szépen.
